并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污铃木已主动提出修复，铃木但是染排，询问了所有我们想要知道的放作问题，是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，

此外，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调目前该车型已经停产，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。要求上述公司提供解决办法，铃木以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Dietz还表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并得到了令人满意的答案。

目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是该机构首次进行此类调查。

根据RDW的测试，而不是实验室测试，”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。我们能够找到问题的实质，其对数家车企的车辆进行了测试，不过，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。7月10日，

RDW在声明中指出，目前尚未得到满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，上述软件是允许的。就大切诺基来说，之所以做出调查决定，但是对于这两家，要等检察部门决定。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，车企均表示之所以会出现违规，000辆Vitara车辆。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。